打车服务Juno计划融资5000万美元 司机可获股权

2019-12-05 06:22:45 来源: 滨州信息港

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日期:2016-10-04 15:42:41来源:物联中国 点击:50 次 核心提示:10月4日消息,据《财富》杂志网络版报道,消息人士透露,共享乘车服务Juno正在寻求5000万美元的融资,这是自今为止该公司规模的一轮融  10月4日消息,据《财富》杂志网络版报道,消息人士透露,共享乘车服务Juno正在寻求5000万美元的融资,这是自今为止该公司规模的一轮融资。为了从Uber等更大竞争对手那里挖来司机,Juno为旗下司机提供股权。

 过去10年,投资者已向共享乘车服务领域投入280亿美元以上,推动了Uber、Lyft、中国滴滴出行和众多初创企业如Gett的增长。

 经济学家们表示,该领域可能存在更大的竞争空间,因为创立一家共享乘车服务的成本相对较低,依靠的是没有内在忠诚度和专业技能的合同制员工,以及拥有一款可在数秒内下载的免费应用。

 不愿透露姓名的消息人士表示,Juno正与投行瑞穗金融集团(Mizuho Financial Group)合作寻找投资者。

 该消息人士称,在本轮融资之前,Juno筹集了 000万美元的资金,投资者包括日本乐天集团和多名天使投资者。

 Juno首席执行官塔尔蒙 马尔科(Talmon Marco)拒融资一事进行评论,但暗示了Juno雄心勃勃的扩张计划。

 马尔科在接受采访时表示: 展望未来,你肯定能在纽约市以外的地方看到Juno的身影,但现在讨论这问题还为时过早。 瑞穗无法联系上并对此事发表评论。

 为了在竞争激烈的共享乘车市场脱颖而出,并与资金雄厚的对手竞争,Juno以受限股票(RSU)的形式,每季度向旗下司机分配股权。

 这些股票在司机任职一定时间之后授予他们,可以在该公司进行首次公开募股(IPO)等 流动性 事件后套现,类似于科技创业公司给予员工的奖励。

 马尔科称: 我不认为我们的司机将来能赚数百万美元,但除了日常收入外,这些股票会成为他们的一大块收入。

 Juno只允许Uber和Lyft现有司机加入公司,而且这些司机必须在Uber和Lyft已拥有较高等级。马尔科表示,虽然该公司对乘客的收费与竞争对手相当,但他只向司机收取约10%的提成,这一比例小于Uber或Lyft。

 当被问及Juno如何凭借较低的提成实现盈利时,马尔科称该公司在招募司机上的成本相对更低。

 马尔科表示,自该公司四个月前开始在纽约推出其服务,旗下已经拥有1.6万名司机。

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