逐梦天宫需回答四疑问百年大计还是劳民伤财阳

2019-02-03 04:56:36 来源: 滨州信息港

  逐梦天宫需回答四疑问:百年大计还是劳民伤财?

  “英勇无畏、无私奉献、不怕牺牲,甘愿为载人航天事业奋斗终身……”2016年4月23日下午,在北京举行的“中国航天日”座谈会上,在我国首位航天员杨利伟的带领下,首次完成太空行走任务的航天员翟志刚、首位女航天员刘洋和执行过神舟系列飞行任务的航天员共9人面对国旗重温入队誓词。

  中国青年报·中青 李隽辉/摄(资料图片)4月17日,我国自主研发的感情才能相溶首艘货运飞船天舟一号与长征七号遥二运载火箭等飞行产品于17日完成了总装测试等技术区各项工作,并在10时左右转运至发射区。

  4月20日19时41分35秒在海南文昌航天发射中心由长征七号遥二运载火箭成功发射升空, 并于4月27日成功完成与天宫二号的首次推进剂在轨补加试验,这标志着天舟一号飞行任务取得圆满成功。

  视觉中国供图(资料图片不幸的是许多人拒绝认错)天舟一号离轨后的终烧毁就像是一个隐喻:任何一项事业成功的背后,往往都伴随着艰辛付出,甚至是牺牲。

  9月22日,作为我国艘货运飞船,天舟一号在太空“服役”5个月后,受控离开预定轨道,轨道高度不断下降,进入大气层烧毁。

  至此,我国载人航天“三步走”的第二步飞行任务及拓展应用全部完成

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  中国正式迈进“空间站时代”。

  此前一天,也就是9月21日,中国载人航天工程迎来其25周年的生日,该工程于1992年立项实施,因此得来了一个代号“921工程”。

  25年来,人们容易记住的可能是几个名字:中国飞向太空的人杨利伟、中国太空出舱人翟志刚、三度飞天的航天员景海鹏、位飞天女航天员刘洋等等。

  再有的就是神舟、天宫、天舟这些飞行器的名字。

  至于其他的,就像天舟一号进入大气层后烧毁落下的灰烬,有的甚至都不为人所知晓。

  但对载人航天工程来说,这25年里的每一丝灰烬都至关重要。

  正如阿姆斯特朗登月后说的,“个人一小步,却是人类一大步”,载人航天每一次任务的成功,甚至是航天员在轨工作的每个“首次”,都意味着国家在某个或者多个领域实现重大突破,其背后则是众多核心技术“首次实现”和“国产化”的支撑,以及成千上万航天人的心血,而他们往往没有留下名字。

  刚刚过去的5年也是如此:神舟十号应用性首飞、长征七号新型火箭首飞成功、天宫二号空间实验室稳定运行、神舟十一号航天员中期驻留、天舟一号推进剂顺利补加……这一个个让外人有些摸不着头脑的各种“号”,却让中国人站在了新的历史起点上——我们离自己的空间站“天宫”越来越近。

  太空之上的“年轻是我们拥有权利去编织梦想的时光俱乐部”曾拒绝中国:一个发展中国家还想自己搞空间站?经过25年的磨砺和洗礼,如今的载人航天已经成为助力大国外交、彰显大国地位的一张重要名片,也同样是无数海外华人为祖国骄傲的一个象征性符号。

  然而稍加梳理便会发现,当年,尤其是刚起步那些年,对中国载人航天来说,不管是技术,还是对外合作的局面一度不容乐观。

  1992年,中国载人航天开局起步之际,便在“三步走”战略中明确提出建造自己的空间站。

  但在当时,国内外舆论质疑之声有之、诋毁之声有之、讥讽之声也有之——时至今日,除美俄,还没有哪个国家独立建造出空间站,即便“一超独大

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